結局のところメルセデス - AMGはGTのトープレス版を作るだろうか? - 車 - 2019

Anonim

昨年秋のパリモーターショーで911戦闘GTを発表したとき、メルセデス・AMGはそれをコンバーチブルなものにすることを断った。 Three-Pointed Starのパフォーマンスのサブディビジョンが心を変えたように見え、ドイツのメディアは2016年の打ち上げに向けてトプレスGTが軌道に乗っていると報告しています。

仮称GTロードスターと呼ばれるこのコンバーチブルは、SLKクラスとSLを隔てるギャップを埋めるでしょう。 メルセデスに近い筋によれば、ロードスターは中規模のSLとほぼ同じ費用がかかるが、スポーツに焦点を当てたモデルとして位置付けられる。一方、SLは、 。

ロードスターは開発の初期段階にありますので、詳細はほとんどなく、遠いです。 しかし、それは体重をチェックし、SLとは別に設定するために布ソフトトップを使用する可能性が高く、トップが上がったときにクーペとほぼ同じファストバックのようなシルエットがあります。

ボディは別として、ロードスターは既存のGTクーペとほぼ同じであると予想される。 エントリーレベルのモデルは、456馬力と443フィートポンドのトルクを発生させるために調整されたツインターボチャージャーの4.0リッターV8エンジンによって駆動されますが、より高価なSモデルは、 503のポニーと479のトルク。

両方のモデルとも、フロントミッドマウントV8はリアアクスルの7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介してリアホイールを回転させます。

GTロードスターは、新しく発表されたAMG Sportモデルに参加し、メルセデス・アムジェンは年間販売台数を大幅に伸ばすことができます。 下位部門は、2016年に記録的な50, 000台の車を建設することができ、翌年には70, 000台という印象的な車に達すると信じています。

次は 何ですか? メルセデスは、今後数年間にいくつかの大騒ぎを紹介する予定です。 Cクラスのトープレスバージョンは年末に到着する予定で、数十年の最初のコンバーチブルSクラスは来年初めに発表され、前述のSLKにはマイナーなフェイスリフトと再クリステングSLCクラスが与えられます夏。