フォルクスワーゲンのGRC拘束レーサーは、「スーパービートル」に新しい意味を与えます - 車 - 2019

Anonim

フォルクスワーゲンは、今年のグローバルラリークロスチャンピオンシップ(GRC)のシーズンに大きく変わったビートルとして装った本格的なスーパーカーと競い合う。

昨年のレーサーは544馬力の1.6リットルのTSIエンジンを搭載していましたが、2015モデルは新しいターボチャージャーを採用した2.0リッターTSIミルのメリットを享受しており、553馬力を7, 800 rpmと465フィートポンド5, 000rpmのトルク。 フロントアクスルの前にマウントされているターボ4は、制限されたスリップディファレンシャルを介して4つの車輪すべてを回転させる6速シーケンシャルギアボックスにボルトで固定されています。

熱い桿状のビートルは2秒間で止まると60mphに達し、ブガッティ・ヴェイロンよりもはるかに速くなります。 しかし、最高速度記録を破ることはありませんが、それは約125mphで最大になります。

余分な力は、9.5インチの旅行を提供する完全に再設計されたサスペンションシステムによって補完されます。 ブレーキは、4ピストンキャリパー、14インチ通気ディスク、11.8インチユニットを前にして徹底的にアップグレードされています。 17インチアロイホイールに搭載された横浜競技用タイヤは、ハッチバックを路面に貼り付けたままにしています。

在庫ビートルよりも空気力学的で、GRCは、特大のエアダム、多数の通気孔、レース特有のサイドスカート、後方のエアディフューザー、そして巨大なスポイラーで深いフロントバンパーを得る。 インテリア写真はまだ発表されていないが、フォルクスワーゲンは、GRCがフルロールケージとカーボンファイバーで作られたRecaroバケットシートをパックしていると言っている。

ビートル・ナンバー34は、トップ・ギアの米国版のホストとして有名な経験豊富なパイロットであるTanner Foustによって駆動されます。 前のフォーミュラ1とNASCARパイロットスコットスピードには77号車が与えられます。

2つのフォルクスワーゲンビートルGRCはフロリダ州フォートローダーデールで5月31日にトラックデビューを予定しており、シーズンは11月4日にネバダ州ラスベガスで終了する。 ビートルズは、同様に改造されたフォード・フィエスタSTとスバルWRX STIからの激しい競争に直面するだろう。