車輪の後ろに座る方法
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車輪の後ろに座る方法
あなたは運転手が車輪の後ろに座るのを見たことがありますか? いくつかの着陸は当惑だけを引き起こすことができます。 そして、彼らの多くはどのように車輪の後ろに座るかについて非常によく知っていますが、誰もがそれをしているわけではありません。 私たちは、ドライバーが車を感じ、状況に自分自身を正確に向けることができるかどうかは、しばしば正しいフィットにかかっていることを忘れてはなりません。 車をうまく運転するためには、まず第一に、常にあなたのシートベルトをしっかりと固定することが必要です。これはあなたがより良い車の挙動を感じることを可能にするでしょう。 結局のところ、聴覚と視力検査の後、管理における主な援助は脊髄です、そしてより良い認識のために、あなたは適切に運転しなければなりません。 ドライバーは常に、張り出した腕の上で、シートから見上げないで、緊張せずにステアリングホイールを閉じたグリップで閉じた状態に保つことができるように配置する必要があります。 そして同時に右手(もちろん、これは手動変速機と左ハンドルのドライブを持っている車にあてはまる)はレバーで最も遠い3速を含むことができる。 背骨の最適な偏差は110度です。 ステアリングホイールからの距離は、伸ばした腕を使って決定します。ステアリングホイールの上部を持ち、肘がわずかに曲がっていることを確認します。 これは、回転中に、例えば車を回
車の出し方
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車の出し方
あなたが把握する必要がある最初の事は車を始める方法です。 常に考慮すべき2つの選択肢があります。 最初は霜です。 寒さの中で車を始動するには、知識と事前の準備が必要です。 二つ目は長く単純なものです。 車が長期間固定されていた場合、推進システム内のオイルが乾燥して蒸発しました。 したがって、起動できなければなりません。 どちらの場合も、エンジンが自力で対応する可能性がありますが、これはあなたが車に過度の負荷をかけないことを意味するわけではなく、それはさらにその寿命に影響を与えます。 外が寒い場合は、次の推奨事項に従ってください。 不凍液を使用してください。 それらの添加は適切な形で燃料を保ちそして車の負荷を減らすことを可能にするでしょう 自律型燃料予熱器を使用する。 これらの機器は長い間あなたに役立つでしょう。 車が動かずに長時間立っていた場合は、次のことを行ってください。 オイル、ブレーキフルードを点検する。 そのような予防措置は、不必要とは思われません。 フードを開き、レンチで車のクランクシャフトをスクロールします。 そのような「ウォームアップ」はシステムを通してオイルを分散させることを可能にし、そしてエンジンは余分な努力なしに始動するであろう。
2019年に速度を切り替える方法
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2019年に速度を切り替える方法
運転技能は、積極的な練習中にのみ習得できます。 しかし、これは恐怖の新人学生が推奨を検索できないことを意味するのではありません。 自動制御の主な問題はスイッチング速度の原理です。 多くの人にとってそれは進行中のテストになりますが。 車の中に自動変速機がある場合は、その後ギアを切り替える必要はありません。 原則として、前進、後退、中立のいくつかの選択肢があります。 あなたが力学から学ばなければならないならば、あなたは本当のために速度を変えなければならないでしょう。 ほとんどの場合、状況はこのようになります。 ギアボックスには6つのポジションがあります。 ファーストスピード。 セカンドスピード。 3速 中立 4速 バックスピード 時には6番目、7番目の位置があり、それは高速モードを提供します。 速度を上げるという原理で手動で動作します。 最初の位置では、特定の速度に到達することができます。 2番目のポジションに移動するには、スピードを上げる必要があります。 シフトレバーの通常位置は中立です。 これが3速と4速の間のポイントです。 発進するには、クラッチを握り、レバーを最初の位置に動かし、ゆっくりとガスを押してクラッチを解放する必要があります。 20 km / hを超える速度の開発で、あなたは第2の速度に行くことができます。 同時にスピードを上げる必要があります。 車が次の位置に移動するの
寒い日にディーゼルエンジンを始動させる方法
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寒い日にディーゼルエンジンを始動させる方法
人生で最も便利で生産的な選択肢の1つはディーゼルエンジンです。 ディーゼル燃料には多くの利点があります。 しかしながら、同時に、それは極度に低温に対して否定的に反応する。 たとえ低くても、非常に低くないとしましょう。 事実は、摂氏-20度から始まり、ゼリー状のフレークがその中に形成され始めるということです。 この事実はエンジンをほとんど不可能にします。 フレークが燃料フィルタを詰まらせるので、エンジン自体の働きと同様に、ホットの供給が停止します。 寒い中でディーゼルエンジンを始動する方法、同様の状況で何をする? あなたはさまざまな方法に対処することができます。 それぞれの方法は、それ自体が、頻繁に使用されるエンジンの動作に影響を与えることに注意してください。 エーテルの使用 あなたがエンジンを始動させるのであれば、通常のディーゼル燃料ではなく、そして空気中に、それは動作します。 エンジン自体が熱くなると、ディーゼルを充填して作業を続けることが可能になります。 問題は、空気がエンジン本体に悪影響を及ぼし、攻撃的な環境を作り出すことです。 したがって、頻繁に使用することは非常に望ましくありません。 不凍液の使用 この方法には多くの制限と、高いコストの可能性があります。 すなわち、液体自体は高価であり、そして温度が数ポイント低下すると、それらはもはや有効ではない。 また寒さの中でディーゼル
車を運転する方法
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車を運転する方法
今日、車は現代生活の不可欠な部分であり、ますます多くの人々がそれを運転する方法を学ぶことを目指して努力しています。 車の後ろに座ったことがない人、運転することは素晴らしいことのように思われます、そして、彼はそれがこの科学を理解するのが容易ではないだろうと思うかもしれません、しかし実際にそうではありません。 実際、運転を学ぶことはそれほど難しくありません。 いくつかの運転技術はあなた自身で習得するのが簡単です。 最初にあなたはシミュレータシミュレータかこの車の中に座る必要があります。 インストルメントパネル、レバー、ペダルのサインの位置を覚えておいてください。 どのボタンまたはレバーが特定の機能を担当しているかを知る必要があります。 運転中に必要なスイッチやセンサーを思い出さないで探すためにこれが必要です。 すべてを覚えておくために、多くの時間は必要とされません。 しかし、手が自動的に望ましい行動を実行するためには、練習が必要です。 すべてのレバー、ペダル、スイッチは見ないで盲目的に見つける必要があります。 インストルメントパネルの表示をよく読んでください。 あなたが道路から気をそらさないで、周辺視野で見るべきであるどんな証拠でも。 右手は自動的に右側のレバーでギアをシフトします。 ギアシフトは潜在意識レベルで起こります。 デバイスの研究に費やされた時間については考えないでください。車
銃で車を動かす方法
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銃で車を動かす方法
オートマチックトランスミッション付きの新車を購入したばかりで、この時点までオートマチックマシンを扱ったことがないとしましょう。 速度を切り替える方法はこの問題にはありませんが、銃で車を始動させる方法は初心者に考えさせることができるものです。 あなたが必要になります 自動変速機が付いている車。 命令 1 車に乗り込んだら、まず最初にシートベルトを締め、ブレーキペダルを右足で踏む必要があります。 2 次に、シフトレバーがP(パーキング)またはN(ニュートラル)のいずれかの位置にあることを確認します。 ブレーキを解除せずにキーをイグニッションロックに差し込み、カチッと音がするまで時計回りに回します - 装置が点灯し、燃料ポンプが始動します(弱いバズが聞こえます)。 3 1秒後、ダッシュボードのコントロールランプの主要部分が消えます。 これでイグニッションキーをさらに右回りに素早く回すことができます。 その後、スターターが作動したら、キーを放さなければなりません。 車が始動したので、今度はゆっくりとブレーキペダルを放すことができます。 注意を払う シフトレバーがP(パーキング)ポジションにあるときだけ、車のイグニッションをオフにしてください。 初心者のための車の始め方
車でギアを変える方法
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車でギアを変える方法
マニュアルトランスミッション付きの車を購入する多くの初心者の車愛好家は、少し困難に直面しています。 慣れていない、あなたはしばしばエンジンを "燃やす"、または単に失速することができます。 ギアシフトアルゴリズムを考えてみましょう。 あなたが必要になります - マニュアルトランスミッション車 命令 1 キャブレターであろうとインジェクターであろうと、それぞれのエンジンはあなたがアクセルペダルを踏むとき車が最もよく「引っ張る」それ自身の「働く」速度を持っています。 それは、エンジンの大きさ、その出力、混合燃料の質、その他の要因によって異なります。 通常、このギャップは2500〜3500 rpmです。 「作業」ギャップの終わりには、次のギアをオンにする必要があるポイントがあります。最初は、前のギアに切り替える必要があるときです。 2 練習を始めましょう。 車が巻き上げられてニュートラルギアの中に立っているとします。 クラッチペダルを一杯に踏み込み、1速(左にレバーを踏み、次に前進)をオンにし、ガスを1500〜2000 rpmに加える(この数字はエンジンに大きく依存します)と同時に滑らかにクラッチを解放します。 急にクラッチを切らないでください。さもなければ、失速の危険があります。そうしないと、動きが断続的になります。 いい、始めた 3 最初のギアは通常駆動されません、
ヒント1:銃で車を起動する方法
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ヒント1:銃で車を起動する方法
オートマチックトランスミッションを搭載した車の魅力については、永遠に話すことができますが、それはバッテリーがなくなったことになると、他の車に対するその利点はすぐにバックグラウンドにフェードインするように思われる。 オートマチックトランスミッションで車を始動するには、あなたの「お気に入り」を壊さないようにするために、いくつかの機微を知る必要があります。 あなたが必要になります スタートチャージャー、照明用ケーブル、けん引ケーブル、伸縮性ベルト、キャップとソケットキーのセット、シンプルでプラスのドライバー、前日あなたの車を賞賛した人たちの一人。 命令 1 電池切れのオートマチックトランスミッションを装備した自動車を始動させるための最も効果的かつ合理的な方法はいわゆる「タバコ」です。 あなたが作業バッテリーと照明のためのワイヤーを持っている車の提供者を必要とするもののために。 ドナー車はあなたの車とドナーのバッテリーの位置ができるだけ近くなるように配置されるべきです。 我々は極性に従って両方の自動車のバッテリーリード線を配線します、我々はドナーのエンジンを始動させて、あなたの自動車のバッテリーがわずかに再充電されることができるように数分待ちます。 起動に成功したら、ワイヤーを外します。 あなたは行くことができます。 2 「prikurivaniya」による機械の始動の変化は始動 - 充電装
ヒント1:寒さの中でインジェクターで車を起動する方法
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ヒント1:寒さの中でインジェクターで車を起動する方法
冬にインジェクターでエンジンを始動するのは、方法がわからなければ簡単ではありません。 しかし、必要なスキルを習得していれば、問題なく車を始動できます。 命令 1 過冷却時の激しい霜では、インジェクタ付きのエンジンは始動が難しいか、まったく始動しません。 この問題にはいくつかの解決策があります。 2 まず、あなたのバッテリーが十分に充電されているかどうか、そして通常のスタータースクロールに十分な充電があるかどうかを理解する必要があります。 あなたは音で最初のエンジン始動でこれを理解するでしょう。 それから電池がそうではないことを確かめて、あなたは燃料レベルを見るべきです。 それがどんなに面白いことであっても、何人かの人々は何が起こったのか長い間考えています、しかし結局のところ、それは結局のところ、すべてが燃料の不在の中にあるのです。 問題がまだバッテリー内にある場合は、代替エネルギー源、例えば隣人の車を探す必要があります。 ワイヤを接続するときは、プラスを互いに接続する必要がありますが、ドナーの側から - バッテリー端子まで、「点灯」している車の側から - その質量までマイナスに接続する必要があります。 これは車に「脳」を焼き付けないために行われます - 「ドナー」。 3 最も基本的な原因を取り除き、次の段階に進みます。 イグニッションをオンにして、アクセルペダルを床に絞ってエンジンを
ヒント1:寒さの中でマシンを起動する方法
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ヒント1:寒さの中でマシンを起動する方法
冬季の始まりは、運転手と車にとって本当の挑戦です。 霜が定着し ていると、朝のエンジン始動が非常に困難になります。 また、手動変速機とバッテリー切れの 車 がタグボートから発進できる場合は、 自動車 をけん引することは禁止されてい ます 。 命令 1 オートマチック トランスミッションを搭載した車の所有者は、より徹底的に冬季運転に備える必要があります。 冬季運転モードへの車両の移動に備えて、搭載されているバッテリーが3年以上使用されている場合は、エンジンオイルを交換し、新しいバッテリーを購入する必要があります。 そして、人生の期間にかかわらず、彼女が「行動を起こす」ようになったとき、それを必須の基準で変えます。 2 冬季にエンジンを始動しやすくするために、業界では冷たいガソリンの着火性能を向上させるさまざまな燃料添加剤を製造しています。 また、周囲温度がマイナス32度を下回ると、ガソリンの特性が失われることにも注意してください。 忘れないでください。 3 激しい霜での朝のエンジン始動はロービームヘッドライトを含めることから始めるべきです。 ほんの数分。 そのような効果は電池内の電解質を幾分暖めるであろう。 その結果、バッテリーの容量が増加し、凍結したモーターをより効果的に回転させることができます。 4 車の所有者がエンジンを始動しようとして何度も失敗した後は、冬にエンジンを始動しやす
プッシャーから始めるには?
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プッシャーから始めるには?
経験豊富なドライバーの生活の中で、車が道路の真ん中で聴覚障害者であることが起こりました - そしてそこにもここにも行くつもりはありませんでした。 この場合、機械が基本的に技術的に健全であると 仮定 すれば、それらは「 プッシャー から始める」方法によって助けられた。 実際、この方法で自動車を始動させるのはそれほど難しくありません。 命令 1 馬ではなく人間の力で車を作るときは、手の力が非常に重要です。 結局のところ、押す人はたった5-10 km / hの最高速度を達成するため、すぐに疲れてしまい、あなたの車を生産的に押すことはできません。 2 「 プッシャー から」工場では、欠陥のある機械をケーブルで作業中の機械にピックアップする必要があります。 それから故障した車の中で、手動ボックスがあるならば、あなたは中立速度をつける必要があります。 この時点で、良い車を起動します。 そしてそれは20-30 km / hの速度で動き始めます。 3 私たちは牽引車で約100メートル走ります。 それから、クラッチを握り、3速または4速に切り替える必要があります。 クラッチペダルを徐々に離します。 この時点で、運転手はプッシュを感じるはずです。 これは車が運転しているという信号です。 4 今、あなたは自動イグニッションスイッチを始動しようとする必要があります - それは初めてではないかもしれません。
2019年に車を駐車する方法
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2019年に車を駐車する方法
多くの人のための駐車は車を運転することの最も困難な要素のままです。 実際、トリックと基本的な規則を理解していれば、元に戻すことはそれほど難しい作業ではありません。 命令 1 逆にチェックインしてください。 ガレージの反対側や2台の車の間に駐車する場合は、少し先に運転する必要があります。 あなたの車の後部バンパーは他の車のボンネットかガレージの壁と同じ高さであるべきです。 あなたが左 - 後ろの操縦を実行するならば、ハンドルもまた左に回される必要があります。 ゆっくりと反転し始め、鏡を見てください。 運動の開始時には、車や障害物が右側に立っているのが見えません。 だからあなたは左側にもっと焦点を当てるべきです。 車が方向転換し始めるとすぐに、右側の鏡が右側の鏡に映りますので、同時に2つの鏡に案内される必要があります。 最低速度を維持し、ホイールの不要で混沌とした動きをしないでください。 機械自体が希望する移動軌跡を選択し、あなたは彼女を助けるだけです。 あなたが立ち止まって、もっと多くのものが片端に押されているのを見たなら - 車を水平にしてください。 あなたがもっと右側に寄りかかったとしましょう。 前進し、ステアリングホイールを左に回してから右に回します。 だからあなたは同じ距離に 車 を置きます。 もう一度、電話をかけ直してください。 2 縦列駐車 車道の縁石に沿って縦列駐車が行わ
ディーゼルの始動方法
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ディーゼルの始動方法
寒い季節には、 ディーゼル エンジンを始動するのは非常に困難です。 幸いなことに、どんな霜でもエンジンを始動するのに役立ついくつかの実証済みの方法があります。 あなたが必要になります - ガレージ - 燃料添加剤 - 自律始動ヒーター 命令 1 機械を暖かくしてください。 これが唯一可能な場合は、冬にあなたの車のための収納を手配してください。 ガソリンエンジンと違って、ディーゼルは低い周囲温度で始動する間本当に気分がよくありません。 2 ろうそくを加熱する。 ディーゼルエンジンは非常に速く加速されるだけでなく、かなり思慮深く始動するので、急がないでください。 あなたが車を始動させようとしているとき、点火装置にキーを挿入して、そして最初の位置にそれを回しなさい。 この場合、通常はすでにラジオやワイパーをオンにすることができますが、スターターをクランクしないでください。 肝心なのは、電気があなたのグロープラグに流れ始めるので、それらが少し暖かくなり(ダッシュボードの表示を見て)そしてあなたが車を始動しようとすることができるということです。 最初の時間がうまくいかなかった場合 - ろうそくの白熱灯が消えるまで毎回待ってから、全体の操作を繰り返してください。 3 ディーゼルエンジン用に特別に設計された「冬用」油と燃料を常に使用し、添加剤を使用してください。 添加剤は、極端な寒さの中で燃料と油
運転の恐れを克服する方法
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運転の恐れを克服する方法
車輪の後ろの最初の日は印象と経験の塊です。 しかし、過度の感情は交通状況への迅速で適切な対応を妨げます。 車輪の後ろに座って、感情を消し、そして第一速度をオンにして、そして道路の完全な参加者になる必要があります。 命令 1 市内への最初の独立した旅行の前に、あなたは操縦の技術と交通規則の優れた知識を考え出したはずです。 初心者にとっての最大の問題は、マークの意味とあなたの行動を一致させることができないことです。 特に禁止や優先順位など、あらゆる兆候に即座に対応する必要があります。 あなたはこのサインが何を意味するのか、そしてあなたがするべきことについて考える時間がありません。 マークアップと同じです。 あなたが突然、あなたがその標識があなたがするように規定していることを理解していないという事実に直面したならば、操縦に急いではいけません。 非常停止信号をオンにし、縁石まで運転して考えるのが良いでしょう。 このような状況を避けるためには、ほぼ毎日、チケットを決定するか、またはトレーニングコンピュータプログラムで「仮想」運転をすることが必要です。 だからあなたはあなたが本当の道路状況でナビゲートすることを可能にするであろうすべての可能な道路状況を解決するでしょう。 2 実践的な知識が不足していると思われる場合は、インストラクターから追加クラスを受講することを躊躇しないでください。 あなたが
ステアリングホイールの回し方
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ステアリングホイールの回し方
運転手の訓練コースでは、何らかの理由で、何らかの理由で、それを穏やかに置くように将来の運転者を訓練しますが、 ハンドル を回すのは間違っています。 より具体的には、学習プロセスは唯一の方法に帰着します - あなたの手でその縁を遮って、ハンドルを回すこと。 あなたが必要になります - 車 命令 1 しかし、そのような車を運転する技術は非常に非合理的です。 この技術の本質は、運転中に車の急な方向転換または全方向転換を行う必要があり、一方の操作が必要とされる場合、運転者は最初に両手で ステアリングホイール を回転させ、次に片手を放すともう一方の手でハンドルを回し続けることです。彼のフリーハンドで舵手の縁を傍受した。 2 したがって、ステアリングホイールを2.5回転させるためには、運転者はそれを数回迎撃しなければならない。 そのような運転技術の実行中の手は常に交差することに注意してください。 そして、操縦の実行中に、石が車のホイールの下に入るか、またはその瞬間に車が穴を開けてしまうならば、それはあなたが片手で ハンドル を握ることができそうにもありません。 そして、そのように、彼らが言うように - は満たされています。 3 プロが車内を移動する際には、ハンドルを回転させるというまったく別のテクニックが使用されます。これは、手がステアリングホイールを越えないようにするためです。 さらに、プロの
四輪駆動を有効にする方法
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四輪駆動を有効にする方法
多くの運転手は 、 車がどのような種類の ドライブを 使用しているかわからない。 常に全 輪駆動である とは限らず、自動車があらゆる動作モードでそれを使用することを意味します。 あなたが必要になります ボタン(レバー)、電子調整ワッシャー、前輪ハブのハブ。 命令 1 自動車が非自動および非永久4 輪駆動を 備えている場合、それを含める順序は次のとおりです。 私たちはパートタイムシステム(これらは日産パトロールとジープラングラー車です)で車を止めます。 2 手は前輪のハブのハブを回します。 左側に - 時計回りに、右側に - に対して。 これからは全 輪駆動が オンになります。 3 ギアレバーを作動させて動きを始めます。 クロスカントリーの能力を高めるために、トランスファーギアレバーを使ってセンターディファレンシャルをブロックします。 4 困難な地域を乗り越えたら、前輪 駆動を 無効にします。 これを行うには、再び車を止めてハブを元の位置に戻します。 注意を払う フロントアクスルにはディファレンシャルがないため、全輪駆動での走行は直線でのみ可能です。 良いアドバイス 多くのSUVは路面に応じて走行モードを選択できます - 雪、砂、泥など この機能を有効にすると、車はアクセルペダル、ギアボックス、ブレーキシステムのアルゴリズムを変更します。 2019年に現存する自動車ドライブの説明
「プッシャーで」車を起動する方法
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「プッシャーで」車を起動する方法
車のバッテリーが切れていて、通常の方法では起動できない場合 - 「 プッシャー から」起動するように 車 を押す手助けをするように誰かに依頼してください。 命令 1 ええ、もしあなたのほかにもう一人の人がいたら - 後ろに 車 を押している二人の人が - 押して、車輪の後ろに乗ってもらうように頼みましょう。 車をニュートラルにし、キーをイグニッションに回して加速を開始する。 2 車が走った後、クラッチを握り、それを解放せずに、セカンドギアを入れる。 クラッチを踏み込んだまま車が低速になるまで待ってから、ゆっくりとアクセルペダルを踏みながらクラッチペダルを放します。 少し押すとエンジンが始動します。 再度クラッチを握り、ブレーキペダルを踏み、そして 車 を止めなさい。 3 あなたを助ける人がいないが、同時に車が坂道のある道を走っている場合は、自分で 車 を始動させてみることができます。 これを行うには、ニュートラルギアをオンにして、イグニッションロックのキーを回します。 車から降りて、同じ方向に動いている車がないことを確認します。 運転席側のドアを開け、運転中に片手で 車 を押し始めます。 4 車速が10〜15 km / hに達するとすぐに、シートに飛び込み、クラッチを握り、セカンドギアを噛み、アクセルペダルを少し踏み、クラッチから足を離します。 エンジンが始動するはずです。 急な加速
ボックスを切り替える方法
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ボックスを切り替える方法
車の正しいギアシフトは、成功した運転への鍵です。 一見しただけで「力学」は難しいようです。 練習すれば、まったく考えずに、ギアをシフトし始めます。 命令 1 マニュアルトランスミッションメカニカルトランスミッションは4〜6段の切り替え+後退ギアを持っています。 走行すると1速(スピード)が作動します。 これを行うには、クラッチを握り、シフトノブを左と上に回します。 2 30-40km / hに加速するとき、セカンドギアは含まれます。 それを可能にするために、クラッチを握り、最初から左へギアをシフトしなさい。 3 3速ギヤは40-50 km / hの速度で搭載されています。 クラッチを握り、最初にトランスミッションハンドルを2速からニュートラルの位置に動かし、そして次にすぐ右に上に動かす。 4 4速は60〜80 km / hの速度で作動します。 一部の機械では、最大100 km / hの電源を入れることができます。 クラッチを踏み込んだ状態で、3速ギヤからシフトノブを右に倒す。 5 5速は100 km / hの速度で搭載されています。 4速の位置から、クラッチを踏み込んだ状態で、3速よりも右にハンドルを強く上に動かします。 その後車が非特有の音、バズを持っていたならば、それはあなたが3番目のギアと5番目のギアを混同したことを意味します。 ハンドルを中立位置に動かして、もう一度ギアをかみ
オートマチックトランスミッションで車を運転する方法
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オートマチックトランスミッションで車を運転する方法
自動変速機を備えた自動車の保守および修理を専門とするカーサービスステーションの専門家との会話中に、自動変速機の故障はほとんどの場合運転者自身によって引き起こされることがわかった。 より正確には、技術的には、このユニットは様々な道路状況でのそのような自動車の読み書きの誤りのために故障します。 あなたが必要になります - オートマチックトランスミッション付きの車。 命令 1 マニュアル 付きの機械が「自動」よりも信頼性が高いという事実についての声明は、最近非常に重い議論によって挑戦されてきました。 2 疑いの余地のない事実:一般的な車を運転する慣習を持ち、さまざまな状況のためにオートマティックを備えた 車に 移動した所有者は、原則として、そのような車を運転する機能を研究することを邪魔しない。 そして、「昔ながらの方法」を運転することは、自動箱詰め失敗の原因になるだけです。 3 自動変速機レバーの作業位置へのシフトは、ブレーキペダルが踏まれたときにのみ行われ、その動きは、 ギアが 係合さ れた 後に(特徴的なプッシュが感じられる)開始される。 4 「専門家」の助言に反して、交通渋滞に立ち向かうかまたは信号機の解決信号を待つ必要があるとき、都会の状況で移動する場合は、レバーを「中立」位置に動かさないでください。 覚えておいてください - あなたは自動変速機を持っています。 そのような状況での
ヒント1:寸法の感じかた
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ヒント1:寸法の感じかた
初心者の運転手は、路上では大変なことがあります。 そして、たとえ彼が道路のすべての規則を心から学び、そして彼がステアリングホイールとギアボックスに精通していたとしても、道路の誤解のケースがあります。 たとえば、駐車場に収まらなかったり、車に傷を付けたり、車庫に入ったりしませんでした。 あなたはただあなたの車の 寸法 を感じる方法を学ぶ必要が あり ます。 命令 1 目の前の車の感覚に注意してください。 初心者はしばしば車が運転席で終わるという印象を受けます。 しかし、あなたはまだあなたの前に少なくとも1メートルの鼻を持っています。 車には傾斜した鼻があり、その遠方の端は運転席からは見えません。 この場合、あなたはあなたの頭の中であなたがまだあなたの前に長いメートルの長さの鼻を持っていることを修正する必要があります。 たとえば、渋滞で運転するときは、この状況を考慮して前方の車両までの距離を保ってください。 2 今、あなたが残したものを考えてください。 次の車線に進入しないように、車線を区切る断続的または実線のマーキングラインがフロントガラスの左下隅を通るようにしてください。 これはあなたがストリップの端まで約70センチメートルあることを意味します。 3 右側の寸法を感じるときは、フロントガラスの右下隅によっても案内されます。 移動しながらそこに縁石のストリップを渡す必要があります。 こ