トヨタの課題:2010年のプリウスがさらに問題を抱えていた - 車 - 2019

Anonim

トヨタはここ数週間で休憩を取ることができなかった。 同社は米国で販売されている最も人気のある8台の車で、アクセルペダルを取り巻く多くの悪い報道に直面している。

これまでの状況を十分に把握するために、トヨタ(NHTSAから出品された)は、この問題を解決するために8つのモデルの販売を中止するという劇的なステップを踏みました。 幸いなことに、トヨタは問題の修正を見つけることができ、ディーラーは車を固定して急いでいる顧客の流入に対応するため遅くに開いています。

事態を悪化させるために、Ray LaHood輸送長官は、今週初めに、「もし誰かがこれらの車両を所有しているなら、それを運転しないようにして、今週早く傷ついた塩を注いだ。 そして、それをトヨタのディーラーに持って行きなさい。」LaHoodは、後に、「私がそこで言ったことは明らかに虚偽記載であった。 これらの車の1台を所有している場合、または疑わしい場合は販売店にお持ちください」

残念なことに、ダメージはすでに終わっていて、トヨタのオーナーがLaHoodのコメントに耳を傾けてテレビ、印刷物、インターネット上で熱狂しているのを心配している。

そして過去2週間で会社にとって十分に悪いことがなければ、クラウンの宝石である2010年のプリウスには悪いニュースがあります。 トヨタは、その問題に関するプレスサイトに次のような宣言を掲示した。

ある種の2010年型プリウス車では、何人かの顧客が、車が窪み、隆起または滑りやすい路面を駆け抜けて運転されたときに、不一致のブレーキフィーリングを経験したという報告を受けています。

トヨタは現在、これらの報告を確認し、報告された現象が発生する車両の運転状況を調査中です。 調査が完了するまでコメントするのは時期尚早です。

明らかに、この問題は、ブレーキ圧力が最初に加えられてから実際のブレーキがかかり始めるまでの間に、2番目の遅れを生じさせるABSソフトウェアの不具合にあります。 トヨタ自動車のトヨタ広報担当者は、「運転手がブレーキを踏み、期待通りの制動感を得ることはできない」と語った。

トヨタの関係者によると、この問題は、凹凸の多い道路や凍った道路で最も頻繁に発生する。

トヨタは、1月以降製造されたプリウス車にソフトウェアの問題を修正したと語った。 しかし、同社は1月前に生産された2010年のプリウスハイブリッドに修正を適用する予定は何も述べていない。

トヨタの第3世代プリウスは世界中でヒットしています。 2009年に日本でベストセラーとなった車で、米国でのハイブリッド競争を絶え間なく追い払っています。 プリウスの支配は、ホンダのエンジニアやデザイナーが再び燃料効率のプリウスに勝つことができるハイブリッド車を開発するために、再びボードに戻っていくことが明らかです。

トヨタは、車両を取り巻く安全性の懸念がメディアで引き続き活発になっているため、数ヶ月先まで続くだろう。 同社の売上高はすでに苦しんでいる - 米国の1月の売上高は、トヨタのブランドでは12%減(前年同期比)であったが、ライバルのフォードでの売上高は24%となった。 アップアンドコーマーの現代はまた、同じ期間に24%の売上増加を見た。 トヨタの2月の販売台数は血浴になるだろう。