Oettingerの510馬力のスーパーゴルフは、ポルシェ911ターボ - 車 - 2019

Anonim

フォルクスワーゲンは現在、昨年の北京モーターショーで発表された狂気のゴルフR400コンセプトの生産版を開発中である。 同社はスーパーハッチがデビューするのは正式には明らかにしていないが、少なくとも1年はかかる可能性があるというヒントがある。

その長い間待つことができない人のために、有名なドイツのチューナーOettingerは6、100 rpmと501フィートで510の馬力を作る微調整された2.5リットルの5気筒のエンジンで、 3, 600rpmにおけるトルク。 これらの数値を見通しにするために、骨格のUS仕様のゴルフRはターボチャージャーを搭載しています.2リットルの4気筒エンジンは、292ポニーと280ポンドフィートを生成します。 ひねりの

ストレート5はAudiの部品のビンから借りたものです。 Oettingerは、大型ターボチャージャー、高性能ピストン、新しいインテークマニホールド、インタークーラー付きヘビーデューティクーリングシステム、およびレーシング排気ラインでそれをアップグレードしました。 6速マニュアルトランスミッションにリンクされたターボ5は、オプションのスポーツクロノパッケージを装備していないPorsche 911 Turbo Sと同じく、3.4秒でゼロから62mphまで500Rを送信し、186を超える最高速度mph。

6ピストンのキャリパーと2ピースの穴あきローターがアクションを止め、Clubsportのサスペンションを完全に改訂し、Dunlop Sport Maxxタイヤは20インチの合金を包み込み、ゴルフを4つのホイールに保持し、正しい方向を指しています。

視覚的には、3つの大きな通気口と炭素繊維スプリッター、サイドスカート、屋根付きスポイラー、およびエアフィルターを装備した深いフロントバンパーを追加したフルボディキットのハッチ効果が視覚的には間違いありません。一対の楕円形排気チップを一体化したワイドエアーディフューザー。 500Rは、ゴルフRよりもはるかに広いので、スペーサーを取り付けるだけでなく、カスタムデザインの新しいアルミニウム車軸を取り付けることで、トラックが広がっていることをOettingerが指摘しています。

中には、レザーとアルカンターラ、オレンジのコントラストステッチ、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルのコンセプト特有のトリムパーツの組み合わせで飾られたゴルフの獲得バケットシートがあります。

Oettingerは、今年後半に始まって、一握りの500Rを構築する計画を発表しました。 しかし、預託金帳を受け取る前に、おおよそ150, 000ユーロ(約170, 000ドルに換算)の基本価格を持ち、Oettingerが米国でその車を提供するようには見えません。

驚いたことに、チューナーは、この510馬力のゴルフは、現在取り組んでいる他のプロジェクトと比べて何もないことを約束しています。 来年、Oettingerは、それぞれ591, 641、および738馬力をパックするゴルフRの3つの追加バージョンを導入する予定です。