マツダの滑らかなエンジニアリングプロトタイプは、次のMX-5カップのレースカーをプレビューすることができます - 車 - 2019

Anonim

マツダのグローバルMX-5カップシリーズを愛することはたくさんあります。 最速のレースではないかもしれないが、参入障壁が低く、均質な競争力のあるフィールドであれば、フレイムレスレーサーやファンにとっても必見だ。

現在2015シーズンが進行中ですが、マツダは既に目を向けています。 このブランドは今週、マツダレースウェイラグナセカでツインのエンジニアリングプロトタイプを発表し、2016年のカップカーテストの最終ラウンドを紹介しました。

結局のところ、車両はイベント競技のために購入することができます(カップ競技者はストリート・リーガルではありません)が、最初にやるべきことがたくさんあります。 マツダSkyactivプロトタイプのレーサートムロングは、完璧なセットアップを見つけるために7つのタイヤメーカー、8つのブレーキサプライヤー、7つのサスペンションキットのパートナーから392のベースの組み合わせをふるいながら、車の開発をリードしています。

「グローバルMX-5カップのための新しいMX-5レーサーのテストは、これまでのところ信じがたいものでした。 軽量で軽快なシャシーデザインは、重量と重量の比が向上し、この新しいプラットフォームをバランスさせ、本当にスリルに満ちたものにします。 オリジナルのMX-5シャーシをこのように普及させ、成功させた重要な要素を取り入れて、生まれ変わった外観のルーツに戻ってきました。

MX-5カップシリーズは生産ベースのイベントなので、すべての競技者は生産車と同じ2.0リットルエンジンを装備します。 4ポットは工場から155馬力と148ポンドフィートのトルクを発生させますが、冷気摂取やその他のボルトオンは可能です。 最小重量は2600ポンドに設定されているので、バラストがよく使われます。

最終決定が下されると、マツダ・モータースポーツはこのスペックをフリーズし、この夏の後半にレースカーのターンキー価格を発表する予定です。