Elon Musk:政府ではなくダイムラーがテスラを救った - 車 - 2019

Anonim

最近、ウォールストリートジャーナルのサンタバーバラで開催されたECO:ノミックス会議で、テスラCEOのElon Musk氏は、彼の典型的なファッションで、同社のエネルギーローン部門について興味深い洞察を与え、それが本当にTeslaを救済したDaimler政府。

クイックサイドノートとして、あなたがクリスペインの優秀な人が電気自動車を殺したのを見たことがないなら 、または彼のフォローアップ電気自動車の復讐は、今すぐそれを行う。 両方の映画は、電気自動車の現代史をよく見て、現在の世代のEVの誕生や市場への洞察に役立ちます。

電気自動車の復讐で、不器用なElon Muskは会社を浮かせるために苦労している。 若手テスラのCEOは、スタートアップの初期の段階で、同社が従業員に支払うことができるように、彼の個人的な幸運の300万ドルを結ばなければならないことを明らかにした。

テスラが政府の先進技術車両製造プログラムの下で受け取った4億6, 500万ドルのDOE低金利ローン保証を受けて、ムスクはテスラを倒産させたのはDOEではなく、Daimerだと考えている。

ダムラーの5千万ドルを追加する前に、テスラの9%の所有権は、同社がDOEの助けなしに成功した公募を開始するのに十分なものであった。

ムスク氏の発言は、批判的ではないとみられるかもしれない。 そして、MuskはDOEからの融資について簡単にあまり控えめであったかもしれないが(彼はまれである)、彼はある点を持っている。 ダイムラーの投資は、テスラが最初にDOE融資保証を受けるためには不可欠でした。彼らがなければ、多額の現金流入を受けたことはないでしょう。 しかし、DOEによって引き渡されたローンは、テスラの長期的な成功にとって重要であり、カリフォルニアのスタートアップにはもっと多くのことをさせることができました。

もちろん、納税者の​​お金の4億6, 500万ドルは無視するものではありません。 ムスク氏は、「DOEは有益な触媒でしたが、会社の存続や成功には重要ではない」と付け加えた。

ウォールストリートジャーナル紙によると、テスラのCEOは、「一般的に政府補助金は良いとは信じていないが、場合によっては助けになると思う」と付け加えた。 「ムスクの感情は、政府の補助金で平等化された批判に由来すると思われ、優秀な企業が市場のパフォーマンスに基づいて勝つべきだと信じて、これらのインセンティブが人為的に勝者と敗者を選ぶと考えている。

ムスクによれば、気候変動に関する問題を軽減する社会にとっての最良の方法は、電気自動車に与えられるような「間接的な」政府の沈静化よりも、二酸化炭素排出に課税することです。 「理想的なのは、CO2に課税することです」と述べています。

もちろん、Muskの発言は、一般的に挑発的で過度に騒々しいですが、一般的には混乱の領域に入りません。 不思議なCEOは確かに彼の信念に歓迎されているが、テスラが上に立っていることを望んでいるという事実は、彼が反対している非常にローンに関係している。原理。

それでも、私たちはMuskが何を考えているのかを確かめることはできません。 おそらく、彼はDOEからの2012年の大統領選挙キャンペーンと、ATVMローンプログラムを取り巻く政治的な混乱のすべてを先取りして、同社との距離を離しているかもしれません。 あるいは、彼はちょうど混乱を引き起こして楽しんでいるかもしれません。 いずれにしても、テスラは現在固体状態にあり、ムスクは継続的な成功を楽しみにしていることは間違いありません。